科羅尼TX 系列青貯運(yùn)輸車(chē)充分運(yùn)用了公司多年來(lái)在農(nóng)用運(yùn)輸拖車(chē)和卡車(chē)拖車(chē)方面的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。TX系列拖車(chē)通過(guò)其大裝載容量，高運(yùn)輸安全性和快速的卸車(chē)能力證明其是青貯收獲機(jī)的最理想伴隨者。
 

科羅尼獨(dú)享：
科羅尼獨(dú)有的整體車(chē)架設(shè)計(jì)，加之底板前段的下陷裝載槽共同為機(jī)械減少自重達(dá)15%，并提供了降低底盤(pán)的技術(shù)前提。
底板前方的下陷裝載槽讓拖車(chē)在裝載青貯后重心更低，提高了車(chē)輛在坡路和裝彎時(shí)的安全性。下陷設(shè)計(jì)還為拖車(chē)爭(zhēng)取到2m³的裝載空間。
■ 車(chē)廂底板前段采用下陷設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取到更大裝載空間，也有利于車(chē)身重量的分配
■ 整體車(chē)架理念是拖車(chē)自重更小，裝載空間更大
■ 可選擇裝配卸料輥
■ 上方開(kāi)口面積大于底板，前后壁均采用傾斜式設(shè)計(jì)，降低青貯作業(yè)難度
■ 液壓控制的折梁牽引桿有助于降低開(kāi)道作業(yè)難度
■ 強(qiáng)勁的鏈傳動(dòng)底板使TX的自卸速度達(dá)到34m³/min，TX D的自卸速度17m³/min
■ 雙移動(dòng)底板，圓鋼(14×50mm)鏈驅(qū)動(dòng)
■ 整體車(chē)身呈錐形趨勢(shì)，方便裝卸
■ 行走系統(tǒng)裝配液壓平衡系統(tǒng)
■ 可選配稱(chēng)重功能
更大/裝載/空間
隨著TX系列拖車(chē)的問(wèn)世，科羅尼公司在運(yùn)輸機(jī)械上應(yīng)用了下陷式裝載槽。這“多出的空間”不僅僅讓裝載車(chē)容積更大。車(chē)輛前端的重量增加可積極影響牽引機(jī)的后輪驅(qū)動(dòng)能力。另外讓拖車(chē)在裝載青貯后重心更低，重量分配更合理，從而提高了車(chē)輛在坡路和轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全性。

TX系列拖車(chē)的折梁牽引桿是此類(lèi)牽引桿在青貯接料車(chē)領(lǐng)域的首次應(yīng)用。配合下陷式裝載空間不僅為開(kāi)道作業(yè)帶來(lái)益處，同時(shí)讓拖車(chē)在車(chē)轍較深的情況下仍能擁有足夠的利用間隙。帶有球頭聯(lián)軸節(jié)纖細(xì)型牽引桿采用避震設(shè)計(jì)，提高了行駛舒適性。拖車(chē)前壁采用網(wǎng)孔設(shè)計(jì)，便于觀察。

合理的投入
優(yōu)質(zhì)機(jī)械的運(yùn)用可以提高作業(yè)效率，增加作業(yè)安全性，甚至簡(jiǎn)化作業(yè)程序?？屏_尼專(zhuān)為卸車(chē)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的輔助裝置可幫助機(jī)械更快更徹底地卸料。其他輔助裝置，如選配的車(chē)廂頂蓋，稱(chēng)重系統(tǒng)，附加照明和附加的反光警示條均能在一定程度上提高機(jī)械的安全性和作業(yè)舒適性。

技術(shù)參數(shù)

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